Ako predstavnici Europske unije i država regije uskoro ne postignu dogovor o izuzeću profesionalnih vozača iz pravila "90 dana u 180 dana", prijevoznici iz Bosne i Hercegovine i susjednih zemalja, uz podršku kolega iz Turske i Moldavije, planiraju blokadu glavnih prometnica prema EU.
Ovo pravilo, koje je godinama na snazi, postalo je izvor ozbiljnih problema zbog novih digitalnih alata koji omogućavaju jednostavno praćenje boravka vozača u Uniji.
Stroga primjena pravila izaziva kazne i neprijatnosti za vozače, a nezadovoljstvo među prijevoznicima raste.
Blokade cesta
Prijevoznici upozoravaju da bi blokada, koju planiraju uz angažman pola miliuna cestovnih transportnih jedinica, mogla ozbiljno ugroziti lance opskrbe ka i iz EU.
Velibor Peulić, koordinator Konzorcija "Logistika BiH", ističe za BHRT kako bi usklađivanje prava profesionalnih vozača s pravima kabinskog osoblja iz drugih sektora transporta moglo spriječiti eskalaciju.
Ipak, ako dogovor ne bude postignut, najavljuje se koordinirana blokada prometa u cijeloj regiji.
Kompanije iz Bosne i Hercegovine, koje već godinama imaju problem s nedostatkom profesionalnih vozača, upozoravaju na moguće dodatno pogoršanje situacije.
Ne samo da bi još više vozača moglo otići u zemlje EU, već bi i cijele prijevozničke kompanije mogle preseliti svoje poslovanje u Sloveniju ili druge zemlje Unije. To bi dodatno opteretilo domaće tržište rada i ekonomiju, upozoravaju prijevoznici.
Porast cijena
Stručnjaci također naglašavaju da bi, uz moguće blokade, primjena postojećih pravila mogla uzrokovati porast cijena transportnih usluga za 25 posto, što bi automatski dovelo do lančanog poskupljenja roba i usluga.
Ekonomski analitičar Zoran Pavlović ističe kako će ovakva situacija negativno utjecati na cjelokupnu ekonomiju Bosne i Hercegovine, s posebnim fokusom na gubitak radnih mjesta i dobit prevozničkih kompanija.
Očekuje se da će lideri Zapadnog Balkana i novo rukovodstvo Europske unije 15. siječnja u Bruxelessu razmatrati ovaj problem. Prijevoznici se nadaju pozitivnom ishodu, posebno nakon presude Saveznog suda za upravu, azil i migracije u Salzburgu, koja je nedavno presudila u korist jednog vozača iz BiH.
Ova presuda daje nadu vozačima da će biti tretirani kao aktivni učesnici u transportu, a ne kao turisti podložni ograničenju boravka.
Ovo pravilo, koje je godinama na snazi, postalo je izvor ozbiljnih problema zbog novih digitalnih alata koji omogućavaju jednostavno praćenje boravka vozača u Uniji.
Stroga primjena pravila izaziva kazne i neprijatnosti za vozače, a nezadovoljstvo među prijevoznicima raste.
Blokade cesta
Prijevoznici upozoravaju da bi blokada, koju planiraju uz angažman pola miliuna cestovnih transportnih jedinica, mogla ozbiljno ugroziti lance opskrbe ka i iz EU.
Velibor Peulić, koordinator Konzorcija "Logistika BiH", ističe za BHRT kako bi usklađivanje prava profesionalnih vozača s pravima kabinskog osoblja iz drugih sektora transporta moglo spriječiti eskalaciju.
Ipak, ako dogovor ne bude postignut, najavljuje se koordinirana blokada prometa u cijeloj regiji.
Kompanije iz Bosne i Hercegovine, koje već godinama imaju problem s nedostatkom profesionalnih vozača, upozoravaju na moguće dodatno pogoršanje situacije.
Ne samo da bi još više vozača moglo otići u zemlje EU, već bi i cijele prijevozničke kompanije mogle preseliti svoje poslovanje u Sloveniju ili druge zemlje Unije. To bi dodatno opteretilo domaće tržište rada i ekonomiju, upozoravaju prijevoznici.
Porast cijena
Stručnjaci također naglašavaju da bi, uz moguće blokade, primjena postojećih pravila mogla uzrokovati porast cijena transportnih usluga za 25 posto, što bi automatski dovelo do lančanog poskupljenja roba i usluga.
Ekonomski analitičar Zoran Pavlović ističe kako će ovakva situacija negativno utjecati na cjelokupnu ekonomiju Bosne i Hercegovine, s posebnim fokusom na gubitak radnih mjesta i dobit prevozničkih kompanija.
Očekuje se da će lideri Zapadnog Balkana i novo rukovodstvo Europske unije 15. siječnja u Bruxelessu razmatrati ovaj problem. Prijevoznici se nadaju pozitivnom ishodu, posebno nakon presude Saveznog suda za upravu, azil i migracije u Salzburgu, koja je nedavno presudila u korist jednog vozača iz BiH.
Ova presuda daje nadu vozačima da će biti tretirani kao aktivni učesnici u transportu, a ne kao turisti podložni ograničenju boravka.
