''Izgradnje autocesta nema zbog Izetbegovića, koji je za 20 godina vlasti izgradio manje kilometara nego Kosovo za jednu godinu'', objavila je stranka Fahrudina Radončića u kojem ističe kako su '' prinuđeni javnosti objasniti nesporne činjenice'' jer predsjednik SDA već nekoliko puta za zastoj u izgradnji autoputeva direktno i javno optužuje Savez za bolju budućnost BiH.
''Zar je SBB, kao relativno nova stranka s djelimičnim i jednogodišnjim prisustvom u vlasti, kriv što je Bakir Izetbegović, najmoćniji čovjek u Bošnjaka od 1995. do danas, u prosjeku gradio žalosnih 4-5 km autoputa godišnje? U Federaciji BiH je do sada izgrađeno samo 94 kilometra, a u Hrvatskoj je u istom razdoblju završeno blizu 1.800 km. Čak i Albanija i Kosovo već imaju po nekoliko stotina kilometara završenih autoputeva'', navodi SBB i dodaje kako su kilometražu koju je Izetbegovićeva vlast napravila za 20 godina mira, spomenute zemlje su radile tijekom samo jedne godine!
''Također, zar je SBB kriv što već dva desetljeća nema nikakvih radova na brzoj cesti Sarajevo - Tuzla ili putevima od Sarajeva ka Krajini, Goraždu, primorju, itd.? Uporna nastojanja SBB-a da se nadoknadi 20-godišnji zastoj u ovoj oblasti, potpuno su blokirana. Između ostalog, zato što se gospoda Izetbegović i Čović nikako ne mogu dogovoriti u međusobnom ucjenjivanju da li je važnije prvo graditi tunel Prenj ili dionicu Mostar sjever - Mostar jug'', navodi SBB.
U priopćenju se dodaje kako je prijedlog SBB-a da se sve dionice trebaju i moraju istovremeno početi raditi odbijen ''zato što SDA u Parlamentu Federacije BiH, pozivajući se na peticije građana, ne želi glasovati za amandmane na Prostorni plan Federacije''.
''Time se koči paralelna i masovna izgradnja. Dodatno, time se, s druge strane, otvara prostor i daju izgovori predstavnicima HDZ-a da prave nove blokade. Potpuno je jasno da ovdje nema nikakve odgovornosti SBB-a. Uz to, ideja da se u okviru BH Telecoma napravi nova kompanija, kako bi se podiglo više stotina milijuna KM kredita za izgradnju brzih cesta, nije pokrenuta s mrtve točke'', priopćio je SBB i kao razlog navodi ''upornu i višemjesečnu indolenciju Bakira Izetbegovića i njegovih direktora''.
''Zato je Izetbegovićevo skrivanje vlastite odgovornosti istovremeno i poznati pokušaj, koji je godinama prakticirao, da svoju višedecenijsku odgovornost u svim segmentima društva, propagandno prebacuje na svoje koalicijske partnere. Kao nekada, u slučaju SBiH, SDP-a ili DF-a, sada se i SBB pokušava gušiti. Ali, umjesto toga, SBB poziva one koji ne umiju ili ne žele da grade, to prepuste onima koji znaju i hoće. I ne opstruiraju ih političko-administrativnim smicalicama'', navodi Radončićeva stranka.
U priopćenju se dodahe kako građani zbog svega plaćaju najveću cijenu.
''Ima previše mrtvih na cestama, a narod nema tu privilegiju da ih najlošijim putevima u Europi voze državna auta pod rotacijama i pratnjom policije'', navodi se.
No, SBB dodaje kako je ''pak, i Izetbegović ponekad u pravu''.
''Točno je da SBB ima direktora Autocesta Federacije BiH. Ali, jednako je točna irelevantnost te pozicije u društvu kojim feudalno upravlja pet obitelji. To potvrđuje i podatak da samo dvije rođene sestre, sa svojim sinovima i njihovim rođacima i prijateljima, imaju više premijerskih i drugih važnijih pozicija u vlasti nego cijeli SBB, kao druga najjača stranka u FBiH na Općim izborima 2016. godine. Kad je riječ o prigovaranju SBB-u zbog spominjanja čuvenog trotoara kao 'graditeljskog uspjeha', taj mali prostor ispod fotelje velike Bakirove vlasti ostaje mjesto budućeg demokratskog iskazivanja raspoloženja građana'', navodi s eu priopćenju Saveza za bolju budućnost BiH.
Bljesak.info
''Zar je SBB, kao relativno nova stranka s djelimičnim i jednogodišnjim prisustvom u vlasti, kriv što je Bakir Izetbegović, najmoćniji čovjek u Bošnjaka od 1995. do danas, u prosjeku gradio žalosnih 4-5 km autoputa godišnje? U Federaciji BiH je do sada izgrađeno samo 94 kilometra, a u Hrvatskoj je u istom razdoblju završeno blizu 1.800 km. Čak i Albanija i Kosovo već imaju po nekoliko stotina kilometara završenih autoputeva'', navodi SBB i dodaje kako su kilometražu koju je Izetbegovićeva vlast napravila za 20 godina mira, spomenute zemlje su radile tijekom samo jedne godine!
''Također, zar je SBB kriv što već dva desetljeća nema nikakvih radova na brzoj cesti Sarajevo - Tuzla ili putevima od Sarajeva ka Krajini, Goraždu, primorju, itd.? Uporna nastojanja SBB-a da se nadoknadi 20-godišnji zastoj u ovoj oblasti, potpuno su blokirana. Između ostalog, zato što se gospoda Izetbegović i Čović nikako ne mogu dogovoriti u međusobnom ucjenjivanju da li je važnije prvo graditi tunel Prenj ili dionicu Mostar sjever - Mostar jug'', navodi SBB.
U priopćenju se dodaje kako je prijedlog SBB-a da se sve dionice trebaju i moraju istovremeno početi raditi odbijen ''zato što SDA u Parlamentu Federacije BiH, pozivajući se na peticije građana, ne želi glasovati za amandmane na Prostorni plan Federacije''.
''Time se koči paralelna i masovna izgradnja. Dodatno, time se, s druge strane, otvara prostor i daju izgovori predstavnicima HDZ-a da prave nove blokade. Potpuno je jasno da ovdje nema nikakve odgovornosti SBB-a. Uz to, ideja da se u okviru BH Telecoma napravi nova kompanija, kako bi se podiglo više stotina milijuna KM kredita za izgradnju brzih cesta, nije pokrenuta s mrtve točke'', priopćio je SBB i kao razlog navodi ''upornu i višemjesečnu indolenciju Bakira Izetbegovića i njegovih direktora''.
''Zato je Izetbegovićevo skrivanje vlastite odgovornosti istovremeno i poznati pokušaj, koji je godinama prakticirao, da svoju višedecenijsku odgovornost u svim segmentima društva, propagandno prebacuje na svoje koalicijske partnere. Kao nekada, u slučaju SBiH, SDP-a ili DF-a, sada se i SBB pokušava gušiti. Ali, umjesto toga, SBB poziva one koji ne umiju ili ne žele da grade, to prepuste onima koji znaju i hoće. I ne opstruiraju ih političko-administrativnim smicalicama'', navodi Radončićeva stranka.
U priopćenju se dodahe kako građani zbog svega plaćaju najveću cijenu.
''Ima previše mrtvih na cestama, a narod nema tu privilegiju da ih najlošijim putevima u Europi voze državna auta pod rotacijama i pratnjom policije'', navodi se.
No, SBB dodaje kako je ''pak, i Izetbegović ponekad u pravu''.
''Točno je da SBB ima direktora Autocesta Federacije BiH. Ali, jednako je točna irelevantnost te pozicije u društvu kojim feudalno upravlja pet obitelji. To potvrđuje i podatak da samo dvije rođene sestre, sa svojim sinovima i njihovim rođacima i prijateljima, imaju više premijerskih i drugih važnijih pozicija u vlasti nego cijeli SBB, kao druga najjača stranka u FBiH na Općim izborima 2016. godine. Kad je riječ o prigovaranju SBB-u zbog spominjanja čuvenog trotoara kao 'graditeljskog uspjeha', taj mali prostor ispod fotelje velike Bakirove vlasti ostaje mjesto budućeg demokratskog iskazivanja raspoloženja građana'', navodi s eu priopćenju Saveza za bolju budućnost BiH.
Bljesak.info
