Kompanija Volkswagen razmatra otpuštanje do 30.000 radnika kako bi smanjila troškove i poboljšala konkurentnost sa igračima poput “Tesle”, piše danas njemački list “Handelsblat”.
List se poziva na prezentaciju izvršnog direktora kompanije Herberta Diessa.
“Nema sumnje da se moramo pozabaviti konkurentnošću naše tvornice u Wolfsburgu s obzirom na nove sudionike na tržištu”, rekao je glasnogovornik kompanije Mihael Manske, dodajući da je rasprava o tome u tijeku i da već postoji mnogo dobrih ideja, ali da još nema konkretnih scenarija.
Glasnogovornik Volkswagenovog radničkog vijeća istakao je da je on, iako neće komentirati spekulacije o tome je li je Dis zaista to rekao, ocijenio da je “ukidanje 30.000 radnih mjesta apsurdno i neosnovano”.
Volkswagen također, razmatra uključivanje svojih poslova punjenja automobila i energije pored postojećih IPO planova /Incijalna javna ponuda/ za svoje odjeljenje akumulatora /baterija/, izjavio je glavni direktor za tehnologiju Thomas Schmall za magazin “Manager”.
Schmall je naglasio da još ništa nije odlučeno i da će vjerojatno proći dvije godine prije nego što se nove kompanije osnuju i budu spremne za burzu.
“Također moramo razmišljati u smislu cjelokupnih sistema”, napomenuo je on, misleći na “Teslin” kompleks po sistemu “sve na jednom mjestu” sa vlastitom mrežom za punjenje, solarne sisteme za zelenu električnu energiju i police osiguranja automobila.
Tesla proizvodi svoj automobil “Model tri” za 10 sati, dok je Volkswagenu potrebno 30 sati da napravi “ID. tri”.
List se poziva na prezentaciju izvršnog direktora kompanije Herberta Diessa.
“Nema sumnje da se moramo pozabaviti konkurentnošću naše tvornice u Wolfsburgu s obzirom na nove sudionike na tržištu”, rekao je glasnogovornik kompanije Mihael Manske, dodajući da je rasprava o tome u tijeku i da već postoji mnogo dobrih ideja, ali da još nema konkretnih scenarija.
Glasnogovornik Volkswagenovog radničkog vijeća istakao je da je on, iako neće komentirati spekulacije o tome je li je Dis zaista to rekao, ocijenio da je “ukidanje 30.000 radnih mjesta apsurdno i neosnovano”.
Volkswagen također, razmatra uključivanje svojih poslova punjenja automobila i energije pored postojećih IPO planova /Incijalna javna ponuda/ za svoje odjeljenje akumulatora /baterija/, izjavio je glavni direktor za tehnologiju Thomas Schmall za magazin “Manager”.
Schmall je naglasio da još ništa nije odlučeno i da će vjerojatno proći dvije godine prije nego što se nove kompanije osnuju i budu spremne za burzu.
“Također moramo razmišljati u smislu cjelokupnih sistema”, napomenuo je on, misleći na “Teslin” kompleks po sistemu “sve na jednom mjestu” sa vlastitom mrežom za punjenje, solarne sisteme za zelenu električnu energiju i police osiguranja automobila.
Tesla proizvodi svoj automobil “Model tri” za 10 sati, dok je Volkswagenu potrebno 30 sati da napravi “ID. tri”.
