Nizozemski Rotterdam mogao bi postati prvi grad u svijetu koji će umjesto asfalta za izgradnju putova koristiti recikliranu plastiku, piše Guardian.
Plastični materijal koji će se koristiti za putove je ekološkiji, brži za postavljanje i otporniji u usporedbi s asfaltom, tvrde u kompaniji VolkerWessels koja je idejni autor projekta.
Ova tvrtka je objavila kako će putna podloga izrađena od recikliranih plastičnih boca zahtijevati manje sredstava za održavanje i da će bolje podnositi ekstremne temperature u rasponu između -40 i +80 stupnjeva Celzija.
Jedna od prednosti je i to što bi se vrijeme potrebno za izgradnju ovih putova umjesto mjesecima mjerilo tjednima.
VolkerWessels tvrdi kako je u cijeloj priči vrlo bitan i ekološki faktor. Prema njihovim podacima, godišnje se zbog asfaltiranja putova u atmosferu emitira 1,6 milijuna tona ugljen-dioksida, što predstavlja 2 posto ukupne emisije za koju je odgovoran cestovni promet.
Osim toga, plastični putovi su lakši, što bi smanjilo opterećenje na podlogu ispod površine kolnika, a mogli bi biti i šuplji iznutra radi jednostavnijeg i praktičnijeg postavljanja kablova, cjevovoda i druge gradske infrastrukture.
Unutarnje šupljine omogućile bi i lakše postavljanje grijača kako bi se spriječila pojava leda i zadržavanje snijega na kolniku tijekom zime, prenosi Tanjug.
Segmenti od plastike bili bi prerađeni i izravno isporučeni na dionicu na koju se postavljaju, što bi dodatno doprinijelo skraćenju rokova za izgradnju i smanjilo prometne gužve zbog radova. Također, za transport materijala bila bi utrošena manja količina energije, s obzirom da je plastika lakša od asfalta.
U kompaniji VolkerWessels kažu da je projekt plastičnih putova još uvijek u konceptualnoj fazi, ali se nadaju da će u roku od tri godine biti spremni da u Roterdamu postave prve metre nove putne podloge.
"Za sada to samo ideja na papiru. Sljedeći korak je izgradnja probnih uzoraka i laboratorijsko testiranje kako bi se utvrdilo da li je plastični put siguran u vlažnim uvjetima", objašnjavaju u kompaniji.
Plastični materijal koji će se koristiti za putove je ekološkiji, brži za postavljanje i otporniji u usporedbi s asfaltom, tvrde u kompaniji VolkerWessels koja je idejni autor projekta.
Ova tvrtka je objavila kako će putna podloga izrađena od recikliranih plastičnih boca zahtijevati manje sredstava za održavanje i da će bolje podnositi ekstremne temperature u rasponu između -40 i +80 stupnjeva Celzija.
Jedna od prednosti je i to što bi se vrijeme potrebno za izgradnju ovih putova umjesto mjesecima mjerilo tjednima.
VolkerWessels tvrdi kako je u cijeloj priči vrlo bitan i ekološki faktor. Prema njihovim podacima, godišnje se zbog asfaltiranja putova u atmosferu emitira 1,6 milijuna tona ugljen-dioksida, što predstavlja 2 posto ukupne emisije za koju je odgovoran cestovni promet.
Osim toga, plastični putovi su lakši, što bi smanjilo opterećenje na podlogu ispod površine kolnika, a mogli bi biti i šuplji iznutra radi jednostavnijeg i praktičnijeg postavljanja kablova, cjevovoda i druge gradske infrastrukture.
Unutarnje šupljine omogućile bi i lakše postavljanje grijača kako bi se spriječila pojava leda i zadržavanje snijega na kolniku tijekom zime, prenosi Tanjug.
Segmenti od plastike bili bi prerađeni i izravno isporučeni na dionicu na koju se postavljaju, što bi dodatno doprinijelo skraćenju rokova za izgradnju i smanjilo prometne gužve zbog radova. Također, za transport materijala bila bi utrošena manja količina energije, s obzirom da je plastika lakša od asfalta.
U kompaniji VolkerWessels kažu da je projekt plastičnih putova još uvijek u konceptualnoj fazi, ali se nadaju da će u roku od tri godine biti spremni da u Roterdamu postave prve metre nove putne podloge.
"Za sada to samo ideja na papiru. Sljedeći korak je izgradnja probnih uzoraka i laboratorijsko testiranje kako bi se utvrdilo da li je plastični put siguran u vlažnim uvjetima", objašnjavaju u kompaniji.
