Nakon izgradnje brane HE "Rama“ šezdesetih godina prošloga stoljeća izgrađen je i lokalni put od Podborskog raskrižja do brane. Put je izgrađen prema tadašnjim standardima i za sadašnje potrebe bio je preuzak.
2004. godine izvršena je rekonstrukcija puta i proširivanje, što je olakšalo svakodnevno prometovanje.
Novo oštećenje puta uslijedilo je tijekom izgradnje vodovoda za naselja od podborskog raskrižja do brane.
Dio puta koji prolazi kroz Mlušu, zbog klizišta bio je problematičan već odavno, a nakon drastičnog pada razine vode 2012., i naglog punjenja, pa onda ponovnog pada razine vode, nastala su brojna klizišta što se najbolje vidi na stanju toga dijela puta.
Pred kraj prošle godine, završena je većina zemljanih radova, te je put bio koliko toliko osposobljen za prometovanje.
Početkom ovoga tjedna započela je druga faza radova kojom će se završiti izgradnja potpornih zidova, zemljani radovi, postavljanje rubinka i na kraju asfaltiranje. Radove financira Elekroprivreda HZ HB, a njihova vrijednost bez PDV-a iznosi 189.694 KM, piše RPortal.eu
2004. godine izvršena je rekonstrukcija puta i proširivanje, što je olakšalo svakodnevno prometovanje.
Novo oštećenje puta uslijedilo je tijekom izgradnje vodovoda za naselja od podborskog raskrižja do brane.
Dio puta koji prolazi kroz Mlušu, zbog klizišta bio je problematičan već odavno, a nakon drastičnog pada razine vode 2012., i naglog punjenja, pa onda ponovnog pada razine vode, nastala su brojna klizišta što se najbolje vidi na stanju toga dijela puta.
Pred kraj prošle godine, završena je većina zemljanih radova, te je put bio koliko toliko osposobljen za prometovanje.
Početkom ovoga tjedna započela je druga faza radova kojom će se završiti izgradnja potpornih zidova, zemljani radovi, postavljanje rubinka i na kraju asfaltiranje. Radove financira Elekroprivreda HZ HB, a njihova vrijednost bez PDV-a iznosi 189.694 KM, piše RPortal.eu
