U BiH je u posljednjih deset godina uvezeno više od pola milijuna rabljenih vozila, dok je uvoz novih automobila gotovo šest puta manji. Prema podacima UNO-a BiH, od početka 2011. do kraja 2020. u BiH su uvezena 517.253 rabljena vozila, dok je u tom razdoblju uvezeno svega 87.555 novih automobila, piše Večernji list BiH.
To znači da se u BiH godišnje u prosjeku uveze oko 52.000 rabljenih vozila. U prvih šest mjeseci ove godine uvezeno je 21.359 rabljenih vozila. S obzirom na naš standard, teško je očekivati da će se u skorije vrijeme odnos uvoza rabljenih i novih automobila promijeniti.
Starija vozila
Na žalost mnogih u BiH, došlo je do poskupljenja rabljenih vozila, tako da ona prvi put imaju veću vrijednost nego što je to realno. Haris Muratović, predsjednik Udruge zastupnika i trgovaca automobilima pri Gospodarskoj komori FBiH, kazao je za Nezavisne kako je došlo do većih cijena rabljenih vozila na tržištu BiH i da će se taj trend nastaviti.
- Oni koji su planirali pošle godine kupiti automobil, bilo da je riječ o novom ili rabljenom, prolongirali su svoju odluku upravo zbog pandemije pa su to uradili u ovoj godini. Tako da su veće cijene rezultat upravo povećane potražnje za automobilima i manje ponude - kazao je Muratović. Dodatni razlog skupljih rabljenih vozila je i to što su cijene novih auta veće, tako da one povlače i rast cijena rabljenih automobila. - Na Zapadu, odakle mi najviše uvozimo rabljene automobile, okrenuli su se ekološkim autima i nude različite programe zamjene staroga za novo, tako da vozila ispod norme Euro 4 ili ona koja su starija budu uništena - kazao je.
Željko Vasilić iz autosalona “Braća Đukić” iz Dervente kazao je kako su ove godine cijene rabljenih vozila veće i za 10% nego ranijih godina.
- Zbog pandemije prošle godine nije bilo proizvodnje, a smanjena je bila i kupnja novih vozila, pa su rabljena poskupjela - kazao je. Dodatni negativan učinak poskupljenja je usporavanje zanavljanja voznog parka jer će umjesto novijih vozila mnogi zbog cijena kupovati ipak starija.
- Pred početak pandemije planirao sam kupiti noviji auto, međutim, odustao sam od toga zbog straha da bih mogao ostati bez posla ili da bi mi se plaća mogla smanjiti pa bi mi vraćanje kredita bilo problem. Stari auto sigurno ću zadržati neko vrijeme dok ne budem siguran u stabilnost financija - kaže nam jedan od građana koji je odustao od kupnje automobila.
Skupocjeni automobili
Ipak, za neke krize nema. Najskuplji automobil uvezen u BiH u osam mjeseci ove godine je Ferrari f142 vrijedan 489.457 KM, plus 83.260 KM davanja. Uvezena su još dva automobila skuplja od 400.000 KM, i to oba Lamborghini Urus, jedan vrijedan 426.664 KM i još 72.581 KM davanja, a drugi 425.993 KM plus davanja 72.453 KM.
Uvezena su još tri Lamborghinija, i to model Urus 636 od 371.672 KM plus davanja 63.315 KM, zatim Urus ZL301A 364.729 KM i 62.135 KM davanja te Lamborghini Huracán 724 vrijedan 347.244 KM plus 59.057 KM davanja, kao i dva Porschea 911 Turbo S, jedan od 312.234 KM plus davanja 53.103 KM, a drugi 311.690 KM i za davanja 53.011 KM, dva Mercedesa AMG G63 od 293.582 KM plus davanja 49.924 KM i 292.737 KM plus davanja 49.798 KM.
To znači da se u BiH godišnje u prosjeku uveze oko 52.000 rabljenih vozila. U prvih šest mjeseci ove godine uvezeno je 21.359 rabljenih vozila. S obzirom na naš standard, teško je očekivati da će se u skorije vrijeme odnos uvoza rabljenih i novih automobila promijeniti.
Starija vozila
Na žalost mnogih u BiH, došlo je do poskupljenja rabljenih vozila, tako da ona prvi put imaju veću vrijednost nego što je to realno. Haris Muratović, predsjednik Udruge zastupnika i trgovaca automobilima pri Gospodarskoj komori FBiH, kazao je za Nezavisne kako je došlo do većih cijena rabljenih vozila na tržištu BiH i da će se taj trend nastaviti.
- Oni koji su planirali pošle godine kupiti automobil, bilo da je riječ o novom ili rabljenom, prolongirali su svoju odluku upravo zbog pandemije pa su to uradili u ovoj godini. Tako da su veće cijene rezultat upravo povećane potražnje za automobilima i manje ponude - kazao je Muratović. Dodatni razlog skupljih rabljenih vozila je i to što su cijene novih auta veće, tako da one povlače i rast cijena rabljenih automobila. - Na Zapadu, odakle mi najviše uvozimo rabljene automobile, okrenuli su se ekološkim autima i nude različite programe zamjene staroga za novo, tako da vozila ispod norme Euro 4 ili ona koja su starija budu uništena - kazao je.
Željko Vasilić iz autosalona “Braća Đukić” iz Dervente kazao je kako su ove godine cijene rabljenih vozila veće i za 10% nego ranijih godina.
- Zbog pandemije prošle godine nije bilo proizvodnje, a smanjena je bila i kupnja novih vozila, pa su rabljena poskupjela - kazao je. Dodatni negativan učinak poskupljenja je usporavanje zanavljanja voznog parka jer će umjesto novijih vozila mnogi zbog cijena kupovati ipak starija.
- Pred početak pandemije planirao sam kupiti noviji auto, međutim, odustao sam od toga zbog straha da bih mogao ostati bez posla ili da bi mi se plaća mogla smanjiti pa bi mi vraćanje kredita bilo problem. Stari auto sigurno ću zadržati neko vrijeme dok ne budem siguran u stabilnost financija - kaže nam jedan od građana koji je odustao od kupnje automobila.
Skupocjeni automobili
Ipak, za neke krize nema. Najskuplji automobil uvezen u BiH u osam mjeseci ove godine je Ferrari f142 vrijedan 489.457 KM, plus 83.260 KM davanja. Uvezena su još dva automobila skuplja od 400.000 KM, i to oba Lamborghini Urus, jedan vrijedan 426.664 KM i još 72.581 KM davanja, a drugi 425.993 KM plus davanja 72.453 KM.
Uvezena su još tri Lamborghinija, i to model Urus 636 od 371.672 KM plus davanja 63.315 KM, zatim Urus ZL301A 364.729 KM i 62.135 KM davanja te Lamborghini Huracán 724 vrijedan 347.244 KM plus 59.057 KM davanja, kao i dva Porschea 911 Turbo S, jedan od 312.234 KM plus davanja 53.103 KM, a drugi 311.690 KM i za davanja 53.011 KM, dva Mercedesa AMG G63 od 293.582 KM plus davanja 49.924 KM i 292.737 KM plus davanja 49.798 KM.
