Duži od nogometnog igrališta i do vrha napunjen helijem, Airlander 10 bit će najveći zrakoplov na svijetu. Spoj je balona, zrakoplova i helikoptera, a dizajnirala ga je britanska dizajnerska kompanija Hybrid Air Vehicles (HAV) koja radi za američku vojsku.
Koncept ovog zrakoplova star je gotovo jedno stoljeće, a zeppelin je svoju popularnost izgubio nakon Hindenburga 1937. godine, kada se njemačka putnička letjelica zapalila pri slijetanju i usmrtila 36 osoba.
Ovaj je zrakoplov ponovno redizajniran u 21. stoljeću i HAV se nada kako će ga na nebo iznad Velike Britanije vratiti 2016. godine.
"Problemi koje je imao stari zeppelin su veliki broj članova posade na zemlji, limitirana mogućnost za teret i podložnost vremenskim uvjetima. Sve te probleme uspjeli smo riješiti s novim konceptom - hibridnom letjelicom. To je spoj krila i zeppelina", rekao je Chris Daniels, direktor HAV-a.
Airlander 10 se zove tako jer može ponijeti 10 tona tereta. Napravljen je od posebnih tvorničkih karbonskih vlakana, dok pritisak helija, koji se nalazi unutra, održava oblik letjelice. Za polijetanje i slijetanje koristi dizel te kretanje propelera. Prostrani kokpit je konfiguriran tako da se pilot i promatrač u njemu osjećaju udobno.
Airlander 10 ima i ekološke prednosti, koristi 20 % potrošnje goriva u odnosu na postojeće zrakoplove, na njega se mogu postaviti solarni paneli, koristi poprilično tihe motore i u zraku može ostati skoro pet dana s maksimalnim teretom. Također, može funkcionirati i na ekstremnim vremenskim uvjetima (+54 i -56 celzijevih stupnjeva). Ovaj će zrakoplov biti korišten u civilne i vojne svrhe.
zimo.co
Koncept ovog zrakoplova star je gotovo jedno stoljeće, a zeppelin je svoju popularnost izgubio nakon Hindenburga 1937. godine, kada se njemačka putnička letjelica zapalila pri slijetanju i usmrtila 36 osoba.
Ovaj je zrakoplov ponovno redizajniran u 21. stoljeću i HAV se nada kako će ga na nebo iznad Velike Britanije vratiti 2016. godine.
"Problemi koje je imao stari zeppelin su veliki broj članova posade na zemlji, limitirana mogućnost za teret i podložnost vremenskim uvjetima. Sve te probleme uspjeli smo riješiti s novim konceptom - hibridnom letjelicom. To je spoj krila i zeppelina", rekao je Chris Daniels, direktor HAV-a.
Airlander 10 se zove tako jer može ponijeti 10 tona tereta. Napravljen je od posebnih tvorničkih karbonskih vlakana, dok pritisak helija, koji se nalazi unutra, održava oblik letjelice. Za polijetanje i slijetanje koristi dizel te kretanje propelera. Prostrani kokpit je konfiguriran tako da se pilot i promatrač u njemu osjećaju udobno.
Airlander 10 ima i ekološke prednosti, koristi 20 % potrošnje goriva u odnosu na postojeće zrakoplove, na njega se mogu postaviti solarni paneli, koristi poprilično tihe motore i u zraku može ostati skoro pet dana s maksimalnim teretom. Također, može funkcionirati i na ekstremnim vremenskim uvjetima (+54 i -56 celzijevih stupnjeva). Ovaj će zrakoplov biti korišten u civilne i vojne svrhe.
zimo.co
