Sve više globalnih financijskih organizacija bavi se auto tržištem, koje je zbog teško predvidivih globalnih okolnosti tijekom prethodnih godina, bilo i više nego poljuljano.
JP Morgan očekuje kako bi problemi u opskrbi sirovinama i dijelovima u auto-industriji sada mogli biti blaži i kako bi se tržište poluprovodnika moglo relativno stabilizirati, a to bi značilo i veću i bržu proizvodnju, a samim tim i ujednačavanje ponude i tražnje, piše Blic.
Takav trend, tvrde, mogao bi dovesti i do nižih cijena automobila.
Procjena je da bi cijene novih automobila mogle biti pet posto niže, dok bi rabljeni trebali pojeftiniti od 10 do 20 posto.
Cijenu rabljenih dovode u vezu i sa očekivano manjom inflacijom u 2023. koja bi u pojedinim europskim razvijenim zemljama trebala biti i upola niža.
Ukoliko pogledamo izješća sa europskog tržišta rabljenih automobila, prosječna cijena je probila povijesni rekord, aktualne cijene veće su u projeku za oko 12 posto.
JP Morgan očekuje kako bi problemi u opskrbi sirovinama i dijelovima u auto-industriji sada mogli biti blaži i kako bi se tržište poluprovodnika moglo relativno stabilizirati, a to bi značilo i veću i bržu proizvodnju, a samim tim i ujednačavanje ponude i tražnje, piše Blic.
Takav trend, tvrde, mogao bi dovesti i do nižih cijena automobila.
Procjena je da bi cijene novih automobila mogle biti pet posto niže, dok bi rabljeni trebali pojeftiniti od 10 do 20 posto.
Cijenu rabljenih dovode u vezu i sa očekivano manjom inflacijom u 2023. koja bi u pojedinim europskim razvijenim zemljama trebala biti i upola niža.
Ukoliko pogledamo izješća sa europskog tržišta rabljenih automobila, prosječna cijena je probila povijesni rekord, aktualne cijene veće su u projeku za oko 12 posto.
