Volkswagen je priopćio da će proizvodnju nove generacije Golfa, osme, početi u lipnju 2019. godine. Prvi automobil u čijoj proizvodnji će sudjelovati 120 dobavljača bit će završen za 75 tjedana od danas.
"Novi Golf će uvesti VW u novu eru potpuno povezanih automobila sa povećanim funkcijama autonomne vožnje. Imat će više softvera nego ikad do sad. Uvijek će biti 'online', a njegov digitalni kokpit i sustavi pomoći će biti reper za povezanost i sigurnost", rekao je šef Volkswagenovog sektora za mala vozila Karlheinz Hell.
Golf je najpopularniji model u povijesti Volkswagena i drugi najprodavaniji automobil svih vremena, sa skoro 35 milijuna jedinica tijekom više od četiri desetljeća. On je ikona hatchback klase, ali i vozilo koje diktira trend u autoindustriji, koji prate ne samo VW modeli već i konkurencija.
Golf Mk8 će biti predstavljen na Sajmu automobila u Frankfurtu, u rujnu 2019., a VW je najavio da će zauzeti konzervativan pristup u eksternom izgledu uz mnogobrojne izmjene u enterijeru, prenosi B92. Također, ovaj Golf će prvi put imati i hibridni pogon sa 48-voltnim sustavom, sličnim verziji koja je ugrađena u Audi A8, a koji će mu omogućiti da u potpunosti isključi motor prilikom kruziranja kako bi štedio gorivo. Iako se globalna autoindustrija fokusira na električna vozila, a dio toga je i novi električni Golf I.D., čelnici VW su uvjereni da će tradicionalni Golf i dalje biti kičma kompanije i sa novom generacijom.
Što se tiče koncenvionalnih motora, u ponudi će biti 1.0-litarski benzinski trocilindraš sa 95 i 116 KS, potom 1.5-litarski sa 130 i 150, te najjači 2.0-litarski sa 197 KS. Dizel motor dolazi samo u 2.0-litarskoj izvedbi u rasponu snage 122-224 KS, a iz Wolfsburga najavljuju i pojačane sportske verzije. VW je investirao oko 1,8 milijardi eura u novi model Golfa, uključujući i unapređenje tvornice u Wolfsburgu koja dnevno izbaci više od 2.000 jedinica. U njemačkoj kompanije tvrde da će Golf opet biti "narodni auto", odnosno da će mu pasti cijena. Špekulira se o početnoj cijeni od oko 18.000 eura.
"Novi Golf će uvesti VW u novu eru potpuno povezanih automobila sa povećanim funkcijama autonomne vožnje. Imat će više softvera nego ikad do sad. Uvijek će biti 'online', a njegov digitalni kokpit i sustavi pomoći će biti reper za povezanost i sigurnost", rekao je šef Volkswagenovog sektora za mala vozila Karlheinz Hell.
Golf je najpopularniji model u povijesti Volkswagena i drugi najprodavaniji automobil svih vremena, sa skoro 35 milijuna jedinica tijekom više od četiri desetljeća. On je ikona hatchback klase, ali i vozilo koje diktira trend u autoindustriji, koji prate ne samo VW modeli već i konkurencija.
Golf Mk8 će biti predstavljen na Sajmu automobila u Frankfurtu, u rujnu 2019., a VW je najavio da će zauzeti konzervativan pristup u eksternom izgledu uz mnogobrojne izmjene u enterijeru, prenosi B92. Također, ovaj Golf će prvi put imati i hibridni pogon sa 48-voltnim sustavom, sličnim verziji koja je ugrađena u Audi A8, a koji će mu omogućiti da u potpunosti isključi motor prilikom kruziranja kako bi štedio gorivo. Iako se globalna autoindustrija fokusira na električna vozila, a dio toga je i novi električni Golf I.D., čelnici VW su uvjereni da će tradicionalni Golf i dalje biti kičma kompanije i sa novom generacijom.
Što se tiče koncenvionalnih motora, u ponudi će biti 1.0-litarski benzinski trocilindraš sa 95 i 116 KS, potom 1.5-litarski sa 130 i 150, te najjači 2.0-litarski sa 197 KS. Dizel motor dolazi samo u 2.0-litarskoj izvedbi u rasponu snage 122-224 KS, a iz Wolfsburga najavljuju i pojačane sportske verzije. VW je investirao oko 1,8 milijardi eura u novi model Golfa, uključujući i unapređenje tvornice u Wolfsburgu koja dnevno izbaci više od 2.000 jedinica. U njemačkoj kompanije tvrde da će Golf opet biti "narodni auto", odnosno da će mu pasti cijena. Špekulira se o početnoj cijeni od oko 18.000 eura.
