Do nesreće u kolovozu 2018. godine došlo jer željezničko osoblje vlaka koji se kretao iz smjera Mostara nije poštivalo prometna pravila, kažu iz Tužiteljstva HNŽ.
Za nešto više od mjesec, 22. kolovoza, navršit će se dvije godine od stravične željezničke nesreće kod Jablanice u kojoj su, nakon sudara dva voza, život izgubili radnici “Željeznica FBiH”.
Strojovođe Fehim Turčinović i Jasmin Ćeranić stradali su na licu mjesta, dok je Haris Karić, uslijed zadobivenih ozljeda, podlegao 2. rujna u Kliničkom centru Univerziteta u Sarajevu.
Brojni svjedoci
Njihov kolega, strojovođa Božidar Jurenić spasio se iskočivši u posljednji tren iz vlaka.
Iako su iz “Željeznica FBiH” dan nakon nesreće obznanili kako će po okončanju istrage o ovoj tragičnoj nesreći upoznati bh. javnost sa svim konačnim i relevantnim informacijama, ipak se to do danas nije dogodilo.
Međutim, kako saznaje Avaz, u Tužiteljstvu Hercegovačko-neretvanske županije stavili su točku na ovaj slučaj. Kako je potvrđeno, u ovoj pravosudnoj instituciji donijeli su odluku o tome da se daljnja istraga neće provoditi.
"Takva odluka je donesena zato što je do nesreće došlo jer željezničko osoblje voza koji se kretao iz smjera Mostara nije poštivalo prometna pravila", kazala je Ana Rajič, portparol Županijskog tužiteljstva za Avaz.
Rajič je navela da se odmah nakon očevida kojim je rukovodila tužiteljica Sanja Šurković pristupilo svim radnjama s ciljem točnog utvrđivanja okolnosti koje su dovele do tragedije, odnosno, uzroka ove nesreće.
Tijekom dosadašnje istrage saslušani su brojni svjedoci, pribavljena je neophodna dokumentacija i obavljena su sva vještačenja.
"Nalaz s mišljenjem dostavili su vještaci elektrotehničke struke, informacijsko-komunikacijske struke, zaštite na radu i zaštite od požara. Nakon provjere i analize dokumentacije, Tužiteljstvo je donijelo odluku da se daljnja istraga neće provoditi", navela je Rajič.
Puna brzina
Nermin Turčinović, brat poginulog strojovođe Fehima, ranije je u izjavi za Avaz kazao da je sam pribavio dokaze o nesreći, ali da s njima nije želio izlaziti u javnost dok Tužiteljstvo ne okonča postupak.
"Da se ovo dogodilo na Zapadu, sve bi bilo riješeno za 24 sata. Moj brat je, praktično, ubijen! On je bio u vlaku koji je stajao u Jablanici. Vlak koji je išao iz pravca Mostara naletio je na njih pri punoj brzini i dogodilo se ono što se dogodilo. Netko je strojovođi rekao da ima prolaz", rekao je Nermin Turčinović za “Avaz” krajem 2018. godine.
Autostop uređaji
Fehim Turčinović bio je u lokomotivi s 36 vagona zajedno s preživjelim Jurenićem, dok su se Ćeranić i Karić nalazili u lokomotivi s 18 vagona.
Među brojnim teorijama koje su se nakon nesreće iznosile spominjala se i ona da je do sudara vlakova došlo zbog toga što na tom dijelu pruge nisu radili autostop uređaji.
Za nešto više od mjesec, 22. kolovoza, navršit će se dvije godine od stravične željezničke nesreće kod Jablanice u kojoj su, nakon sudara dva voza, život izgubili radnici “Željeznica FBiH”.
Strojovođe Fehim Turčinović i Jasmin Ćeranić stradali su na licu mjesta, dok je Haris Karić, uslijed zadobivenih ozljeda, podlegao 2. rujna u Kliničkom centru Univerziteta u Sarajevu.
Brojni svjedoci
Njihov kolega, strojovođa Božidar Jurenić spasio se iskočivši u posljednji tren iz vlaka.
Iako su iz “Željeznica FBiH” dan nakon nesreće obznanili kako će po okončanju istrage o ovoj tragičnoj nesreći upoznati bh. javnost sa svim konačnim i relevantnim informacijama, ipak se to do danas nije dogodilo.
Međutim, kako saznaje Avaz, u Tužiteljstvu Hercegovačko-neretvanske županije stavili su točku na ovaj slučaj. Kako je potvrđeno, u ovoj pravosudnoj instituciji donijeli su odluku o tome da se daljnja istraga neće provoditi.
"Takva odluka je donesena zato što je do nesreće došlo jer željezničko osoblje voza koji se kretao iz smjera Mostara nije poštivalo prometna pravila", kazala je Ana Rajič, portparol Županijskog tužiteljstva za Avaz.
Rajič je navela da se odmah nakon očevida kojim je rukovodila tužiteljica Sanja Šurković pristupilo svim radnjama s ciljem točnog utvrđivanja okolnosti koje su dovele do tragedije, odnosno, uzroka ove nesreće.
Tijekom dosadašnje istrage saslušani su brojni svjedoci, pribavljena je neophodna dokumentacija i obavljena su sva vještačenja.
"Nalaz s mišljenjem dostavili su vještaci elektrotehničke struke, informacijsko-komunikacijske struke, zaštite na radu i zaštite od požara. Nakon provjere i analize dokumentacije, Tužiteljstvo je donijelo odluku da se daljnja istraga neće provoditi", navela je Rajič.
Puna brzina
Nermin Turčinović, brat poginulog strojovođe Fehima, ranije je u izjavi za Avaz kazao da je sam pribavio dokaze o nesreći, ali da s njima nije želio izlaziti u javnost dok Tužiteljstvo ne okonča postupak.
"Da se ovo dogodilo na Zapadu, sve bi bilo riješeno za 24 sata. Moj brat je, praktično, ubijen! On je bio u vlaku koji je stajao u Jablanici. Vlak koji je išao iz pravca Mostara naletio je na njih pri punoj brzini i dogodilo se ono što se dogodilo. Netko je strojovođi rekao da ima prolaz", rekao je Nermin Turčinović za “Avaz” krajem 2018. godine.
Autostop uređaji
Fehim Turčinović bio je u lokomotivi s 36 vagona zajedno s preživjelim Jurenićem, dok su se Ćeranić i Karić nalazili u lokomotivi s 18 vagona.
Među brojnim teorijama koje su se nakon nesreće iznosile spominjala se i ona da je do sudara vlakova došlo zbog toga što na tom dijelu pruge nisu radili autostop uređaji.
