Porscheov će se udio u Rimac Automobilima povećati, ali ni blizu 50 posto kako su to izvijestili neki mediji, istaknuli su za Hinu iz Rimac Automobila.
Podsjetimo, u ponedjeljak je objavljeno kako bi moćni njemački Porsche trebao sudjelovati u novoj rundi financiranja za Rimac Automobile, u kojoj bi tvrtka trebala prikupiti dodatnih 130 do 150 milijuna eura. To je u razgovoru za Automobilwoche navodno rekao osnivač kompanije Mate Rimac, a prenijeli su hrvatski mediji.
Iz Rimac Automobila, međutim, ističu kako s Porscheom imaju vrlo čvrsto partnerstvo koje je ključno za tu tvrtku s pogonima u Svetoj Nedelji.
“Porsche je dioničar Rimca od 2018. godine s trenutno 15,5 posto vlasništva, akumuliranog tijekom nekoliko krugova ulaganja. Istina je da razgovaramo o daljnjem proširenju ove suradnje koja će dovesti do povećanja Porscheova udjela u Rimac Automobilima, no neki su mediji pogrešno izvijestili da će Porsche preuzeti 50 posto ili gotovo 50 posto tvrtke”, navodi se u njihovom odgovoru za Hinu, vezanom uz navedenu kalkulaciju objavljenu u stranom mediju.
“Jako smo sretni što će partnerstvo s Porscheom još više ojačati, ali u interesu je i Rimca i Porschea da je Rimac potpuno neovisna tvrtka. Surađujemo s mnogim automobilskim tvrtkama koje nisu naši dioničari i postoji jasna razlika između dioništva i projekata. Nama je vrlo važno da naši kupci u industriji imaju mira da je Rimac neovisan i da postoji “informacijski zid” između projekata i dioničara (ne samo Porschea, već i Hyundaija i ostalih) – i to se neće promijeniti”, naglašavaju iz Rimac Automobila.
Ističu i da je povjerljivost vrlo cijenjena u industriji te je jedna od osnova suradnje između tvrtki. “Naši dioničari zadovoljni su takvim aranžmanom i očekuju istu razinu profesionalnog ponašanja i povjerljivosti za svoje projekte i projekte kupaca. Dakle, poanta je u tome: Porscheov udio će se povećati, ali ni blizu 50 posto, a Rimac će ostati neovisan s mnogim industrijskim kupcima koji nisu naši dioničari / investitori”, zaključuju iz propulzivne svetonedjeljske tvrtke, vrlo cijenjene i u svjetskim krugovima.
Inače, jučer je objavljeno da bi, dakle, Porsche bi trebao sudjelovati u novoj rundi financiranja za Rimac Automobile, u kojoj bi tvrtka trebala prikupiti dodatnih 130 do 150 milijuna eura, a financiranje bi se trebalo izvršiti za dva do tri mjeseca.
Isto tako, još jedna runda financiranja planira se do kraja godine. Kalkuliralo se i da bi Porsche, slijedom tog financiranja, mogao povećati svoj udio u Rimac Automobilima do nešto ispod 50 posto, u dogovoru u sklopu kojega bi Rimac preuzeo Volkswagenov luksuzni brend Bugatti. Iz Rimac Automobila, dakle, zasad odbacuju takvu mogućnost.
Automobilwoche je objavio i da Rimac do početka 2023. godine planira više nego udvostručiti radnu snagu, sa sadašnjih tisuću na 2,5 tisuće zaposlenih. Rimac Automobili uz ostalo proizvode male serije vrhunskih i ekstremno skupih električnih automobila, ali i pogonske sklopove za električne automobile za neke od najelitnijih svjetskih proizvođača automobila.
Podsjetimo, u ponedjeljak je objavljeno kako bi moćni njemački Porsche trebao sudjelovati u novoj rundi financiranja za Rimac Automobile, u kojoj bi tvrtka trebala prikupiti dodatnih 130 do 150 milijuna eura. To je u razgovoru za Automobilwoche navodno rekao osnivač kompanije Mate Rimac, a prenijeli su hrvatski mediji.
Iz Rimac Automobila, međutim, ističu kako s Porscheom imaju vrlo čvrsto partnerstvo koje je ključno za tu tvrtku s pogonima u Svetoj Nedelji.
“Porsche je dioničar Rimca od 2018. godine s trenutno 15,5 posto vlasništva, akumuliranog tijekom nekoliko krugova ulaganja. Istina je da razgovaramo o daljnjem proširenju ove suradnje koja će dovesti do povećanja Porscheova udjela u Rimac Automobilima, no neki su mediji pogrešno izvijestili da će Porsche preuzeti 50 posto ili gotovo 50 posto tvrtke”, navodi se u njihovom odgovoru za Hinu, vezanom uz navedenu kalkulaciju objavljenu u stranom mediju.
“Jako smo sretni što će partnerstvo s Porscheom još više ojačati, ali u interesu je i Rimca i Porschea da je Rimac potpuno neovisna tvrtka. Surađujemo s mnogim automobilskim tvrtkama koje nisu naši dioničari i postoji jasna razlika između dioništva i projekata. Nama je vrlo važno da naši kupci u industriji imaju mira da je Rimac neovisan i da postoji “informacijski zid” između projekata i dioničara (ne samo Porschea, već i Hyundaija i ostalih) – i to se neće promijeniti”, naglašavaju iz Rimac Automobila.
Ističu i da je povjerljivost vrlo cijenjena u industriji te je jedna od osnova suradnje između tvrtki. “Naši dioničari zadovoljni su takvim aranžmanom i očekuju istu razinu profesionalnog ponašanja i povjerljivosti za svoje projekte i projekte kupaca. Dakle, poanta je u tome: Porscheov udio će se povećati, ali ni blizu 50 posto, a Rimac će ostati neovisan s mnogim industrijskim kupcima koji nisu naši dioničari / investitori”, zaključuju iz propulzivne svetonedjeljske tvrtke, vrlo cijenjene i u svjetskim krugovima.
Inače, jučer je objavljeno da bi, dakle, Porsche bi trebao sudjelovati u novoj rundi financiranja za Rimac Automobile, u kojoj bi tvrtka trebala prikupiti dodatnih 130 do 150 milijuna eura, a financiranje bi se trebalo izvršiti za dva do tri mjeseca.
Isto tako, još jedna runda financiranja planira se do kraja godine. Kalkuliralo se i da bi Porsche, slijedom tog financiranja, mogao povećati svoj udio u Rimac Automobilima do nešto ispod 50 posto, u dogovoru u sklopu kojega bi Rimac preuzeo Volkswagenov luksuzni brend Bugatti. Iz Rimac Automobila, dakle, zasad odbacuju takvu mogućnost.
Automobilwoche je objavio i da Rimac do početka 2023. godine planira više nego udvostručiti radnu snagu, sa sadašnjih tisuću na 2,5 tisuće zaposlenih. Rimac Automobili uz ostalo proizvode male serije vrhunskih i ekstremno skupih električnih automobila, ali i pogonske sklopove za električne automobile za neke od najelitnijih svjetskih proizvođača automobila.
