Čelnik ruske kompanije Rostec Sergej Čemezov zahvalio je kineskim proizvođačima automobila što su popunili prazninu nastalu odlaskom zapadnjačkih automobilskih brendova, no rekao je i da bi država mogla razmotriti uvođenje zaštitnih mjera na uvoz sastavljenih automobila.
Rostec je daleko najmoćniji ruski igrač u industriji oružja i automobila, a također i s udjelom u najvećem ruskom proizvođaču kamiona Kamazu te je bio kontrolni dioničar najvećeg proizvođača automobila Avtovaza, kojim je prije upravljao francuski Renault.
Zapadnjački proizvođači automobila napustili su rusko tržište nakon što je Rusija započela rat u Ukrajini te su time prepustili kineskim proizvođačima automobila veliki dio ruskog tržišta.
"Kad su nam Nijemci i Japanci pokazali srednji prst, Kina nas je podržala"
"Nakon odlaska zapadnjačkih brendova došlo je do nestašice automobila na tržištu i to je trebalo nekako pokriti. Zato treba zahvaliti Kinezima. Kad su Nijemci, Japanci i Korejci pokazivali Rusima 'srednji prst', kineska autoindustrija nas je podržala”, rekao je Čemezov, dodavši da će država naći rješenje.
"Rast broja kineskih brendova automobila doista privlači pozornost. Danas nema nestašice automobila na tržištu. Uvjeren sam da će država naći rješenje. Uvoz sastavljenih automobila može se regulirati zaštitnim mjerama”, kazao je Čemezov. No, on smatra da bi projekti inozemnih proizvođača automobila s visokom razinom proizvodnje u Rusiji trebali dobiti potporu države.
Rostec je daleko najmoćniji ruski igrač u industriji oružja i automobila, a također i s udjelom u najvećem ruskom proizvođaču kamiona Kamazu te je bio kontrolni dioničar najvećeg proizvođača automobila Avtovaza, kojim je prije upravljao francuski Renault.
Zapadnjački proizvođači automobila napustili su rusko tržište nakon što je Rusija započela rat u Ukrajini te su time prepustili kineskim proizvođačima automobila veliki dio ruskog tržišta.
"Kad su nam Nijemci i Japanci pokazali srednji prst, Kina nas je podržala"
"Nakon odlaska zapadnjačkih brendova došlo je do nestašice automobila na tržištu i to je trebalo nekako pokriti. Zato treba zahvaliti Kinezima. Kad su Nijemci, Japanci i Korejci pokazivali Rusima 'srednji prst', kineska autoindustrija nas je podržala”, rekao je Čemezov, dodavši da će država naći rješenje.
"Rast broja kineskih brendova automobila doista privlači pozornost. Danas nema nestašice automobila na tržištu. Uvjeren sam da će država naći rješenje. Uvoz sastavljenih automobila može se regulirati zaštitnim mjerama”, kazao je Čemezov. No, on smatra da bi projekti inozemnih proizvođača automobila s visokom razinom proizvodnje u Rusiji trebali dobiti potporu države.
