Nova pravila za vozače i registraciju vozila u BiH donose manje papirologije, brže procedure i digitalne tovarne listove, uz potpunu usklađenost s europskim standardima.
Ispunili smo ono što smo obećali. Tri izmijenjena pravilnika objavljena su od jučer u Službenom glasniku BiH, a od tog trenutka počinje nova era s manje papira, manje čekanja i jasnijim pravilima za prijevoznike, izjavio je ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto.
Time je Ministarstvo komunikacija i prometa BiH ispunilo obveze koje je preuzelo tijekom prosvjeda prijevoznika – smanjenje administrativnih opterećenja, ubrzanje procedura i usklađivanje propisa s europskim standardima u profesionalnom prijevozu.
Ministar Forto naglasio je kako ovaj sektor nije “usko specijaliziran”, nego velik i živ sustav koji drži državu na nogama:
Kada govorimo o cestovnom prijevozu, to nisu samo pojedine firme, nego desetci tisuća ljudi koji svakodnevno izlaze na ceste, prolaze kontrole, čekanja, administraciju i opet dostavljaju robu. Oni izravno doprinose gospodarstvu BiH i zato sam osobno i profesionalno vezan uz ovu temu. Ali pomoć mora biti institucionalna, ne ad hoc. Naš posao je da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza da se posao obavi bez nepotrebnih zastoja.
Pravilnik o registraciji vozila uvodi mogućnost redovitog i hitnog izdavanja zamjenske, tzv. treće tablice. To omogućuje prijevoznicima da nastave rad i u slučaju gubitka ili krađe, bez zastoja i dodatnih troškova.
Ukida se i obveza objave o gubitku ili krađi tablica u službenim glasilima, čime se štedi i vrijeme i novac. Obrasci i upute za njihovu predaju Ministarstvu pojednostavljeni su kako bi se izbjegla višestruka dopisivanja i nepotrebna administracija.
Pravilnik o vozačkim dozvolama donosi rješenje za profesionalne vozače kojima je izrečena zabrana samo za određenu kategoriju – izdaje se zamjenska vozačka dozvola s upisanom zabranom, a postojeća se ne polaže dok nova ne bude izrađena.
Nadležno ministarstvo unutarnjih poslova određuje početak mjere uzimajući u obzir vrijeme izrade dokumenta, što je posebno važno za tvrtke koje ne mogu priuštiti da im vozač miruje danima. I u ovom pravilniku pojednostavljena je komunikacija između prijevoznika i nadležnih tijela.
Najopsežnije izmjene donosi Pravilnik o uvjetima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, koji uvodi model Centra izvrsnosti.
Kategorija A Centra izvrsnosti (prijevoznici s 20+ vozila i 10+ godina licence) može organizirati teorijsku i praktičnu obuku svojih vozača unutar kompanije, dok ispit provode registrirane stručne institucije.
Kategorija B Centra izvrsnosti (10+ vozila, 5+ godina licence) može organizirati djelomičnu obuku.
Kvalifikacijska kartica (CODE 95) dobivena u zemljama EU ili državama Povelje o kvaliteti bit će priznata za preostali rok valjanosti, čime se izbjegavaju ponovni ispiti i dvostruko dokazivanje već stečene kompetencije.
U suradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i veći stupanj njihove personalizacije. Smanjuje se broj priloga – više nije potrebno priložiti CIPS prijavu ili kopiju vozačke dozvole, što dodatno ubrzava proces.
Od 2027. godine uvodi se i obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se sve institucije pripremaju za potpuni prelazak na europski model.
U slučaju gubitka ili krađe licence, više neće biti potrebna objava u službenim glasilima – dovoljno je prijaviti slučaj na službenom portalu Ministarstva.
Paralelno s ovim reformama, Ministarstvo je završilo prijedlog za pristupanje e-CMR protokolu i poslalo ga Vijeću ministara BiH. Ova točka je na dnevnom redu danas, a očekuje se odluka koja će dodatno olakšati rad prijevoznika kroz digitalizaciju međunarodnih tovarnih listova i smanjenje papirologije.
Ispunili smo ono što smo obećali. Tri izmijenjena pravilnika objavljena su od jučer u Službenom glasniku BiH, a od tog trenutka počinje nova era s manje papira, manje čekanja i jasnijim pravilima za prijevoznike, izjavio je ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto.
Time je Ministarstvo komunikacija i prometa BiH ispunilo obveze koje je preuzelo tijekom prosvjeda prijevoznika – smanjenje administrativnih opterećenja, ubrzanje procedura i usklađivanje propisa s europskim standardima u profesionalnom prijevozu.
Ministar Forto naglasio je kako ovaj sektor nije “usko specijaliziran”, nego velik i živ sustav koji drži državu na nogama:
Kada govorimo o cestovnom prijevozu, to nisu samo pojedine firme, nego desetci tisuća ljudi koji svakodnevno izlaze na ceste, prolaze kontrole, čekanja, administraciju i opet dostavljaju robu. Oni izravno doprinose gospodarstvu BiH i zato sam osobno i profesionalno vezan uz ovu temu. Ali pomoć mora biti institucionalna, ne ad hoc. Naš posao je da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza da se posao obavi bez nepotrebnih zastoja.
Pravilnik o registraciji vozila uvodi mogućnost redovitog i hitnog izdavanja zamjenske, tzv. treće tablice. To omogućuje prijevoznicima da nastave rad i u slučaju gubitka ili krađe, bez zastoja i dodatnih troškova.
Ukida se i obveza objave o gubitku ili krađi tablica u službenim glasilima, čime se štedi i vrijeme i novac. Obrasci i upute za njihovu predaju Ministarstvu pojednostavljeni su kako bi se izbjegla višestruka dopisivanja i nepotrebna administracija.
Pravilnik o vozačkim dozvolama donosi rješenje za profesionalne vozače kojima je izrečena zabrana samo za određenu kategoriju – izdaje se zamjenska vozačka dozvola s upisanom zabranom, a postojeća se ne polaže dok nova ne bude izrađena.
Nadležno ministarstvo unutarnjih poslova određuje početak mjere uzimajući u obzir vrijeme izrade dokumenta, što je posebno važno za tvrtke koje ne mogu priuštiti da im vozač miruje danima. I u ovom pravilniku pojednostavljena je komunikacija između prijevoznika i nadležnih tijela.
Najopsežnije izmjene donosi Pravilnik o uvjetima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, koji uvodi model Centra izvrsnosti.
Kategorija A Centra izvrsnosti (prijevoznici s 20+ vozila i 10+ godina licence) može organizirati teorijsku i praktičnu obuku svojih vozača unutar kompanije, dok ispit provode registrirane stručne institucije.
Kategorija B Centra izvrsnosti (10+ vozila, 5+ godina licence) može organizirati djelomičnu obuku.
Kvalifikacijska kartica (CODE 95) dobivena u zemljama EU ili državama Povelje o kvaliteti bit će priznata za preostali rok valjanosti, čime se izbjegavaju ponovni ispiti i dvostruko dokazivanje već stečene kompetencije.
U suradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i veći stupanj njihove personalizacije. Smanjuje se broj priloga – više nije potrebno priložiti CIPS prijavu ili kopiju vozačke dozvole, što dodatno ubrzava proces.
Od 2027. godine uvodi se i obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se sve institucije pripremaju za potpuni prelazak na europski model.
U slučaju gubitka ili krađe licence, više neće biti potrebna objava u službenim glasilima – dovoljno je prijaviti slučaj na službenom portalu Ministarstva.
Paralelno s ovim reformama, Ministarstvo je završilo prijedlog za pristupanje e-CMR protokolu i poslalo ga Vijeću ministara BiH. Ova točka je na dnevnom redu danas, a očekuje se odluka koja će dodatno olakšati rad prijevoznika kroz digitalizaciju međunarodnih tovarnih listova i smanjenje papirologije.
