Njemačka se suočava sa značajnim preprekama u ostvarivanju svog cilja da poveća broj vlasnika električnih automobila jer većina ljudi u zemlji nema pristup punjenju takvih vozila kod kuće, pokazalo je jučer objavljeno istraživanje Njemačkog automobilskog kluba (ADAC).
Nedostatak stanica za punjenje
Dvije trećine Nijemaca žive u stanovima i imaju malu mogućnost punjenja električnih automobila kod kuće, ali čak i kad postoji podzemno parkiralište, njih 96 posto nema ni jednu utičnicu, pokazali su podaci ADAC-a.
Samo dva posto podzemnih parkirališta i parkirališta s više od 10 parkirnih mjesta koja je ADAC istražio ima najmanje jednu stanicu za punjenje ili zidnu jedinicu. ADAC je intervjuirao 310 tvrtki za prodaju nekretnina u 11 velikih gradova koji zajedno upravljaju s 4.815 velikih podzemnih garaža i parkirališta.
"Četiri od pet takvih tvrtki nemaju punionice za električna vozila ni u jednoj od svojih zgrada. A u nekoliko tvrtki koje imaju zidne jedinice u svojim građevinama one su obično postavljene u izolirane objekte”, stoji u istraživanju.
Nedostatak interesa
Samo četvrtina anketiranih tvrtki razmišlja o postavljanju rješenja za punjenje električnih automobila u iduće tri godine. Glavni razlog koji su dali menadžeri bio je "neizraženo zanimanje stanara i vlasnika”, navodi ADAC.
Od 47,1 milijuna automobila u Njemačkoj samo 200.000 su električni ili hibridni automobili, prema podacima Saveznog ureda za motorna vozila. Drugi razlozi koje su dali upravitelji imovine bili su visoki troškovi, tehnički problemi i pravne nesigurnosti.
Obične utičnice u kućanstvima nisu dovoljne za dugoročno punjenje električnih automobila jer bi se tijekom dužeg punjenja pod velikim opterećenjem mogli zapaliti kablovi.
Nedostatak stanica za punjenje
Dvije trećine Nijemaca žive u stanovima i imaju malu mogućnost punjenja električnih automobila kod kuće, ali čak i kad postoji podzemno parkiralište, njih 96 posto nema ni jednu utičnicu, pokazali su podaci ADAC-a.
Samo dva posto podzemnih parkirališta i parkirališta s više od 10 parkirnih mjesta koja je ADAC istražio ima najmanje jednu stanicu za punjenje ili zidnu jedinicu. ADAC je intervjuirao 310 tvrtki za prodaju nekretnina u 11 velikih gradova koji zajedno upravljaju s 4.815 velikih podzemnih garaža i parkirališta.
"Četiri od pet takvih tvrtki nemaju punionice za električna vozila ni u jednoj od svojih zgrada. A u nekoliko tvrtki koje imaju zidne jedinice u svojim građevinama one su obično postavljene u izolirane objekte”, stoji u istraživanju.
Nedostatak interesa
Samo četvrtina anketiranih tvrtki razmišlja o postavljanju rješenja za punjenje električnih automobila u iduće tri godine. Glavni razlog koji su dali menadžeri bio je "neizraženo zanimanje stanara i vlasnika”, navodi ADAC.
Od 47,1 milijuna automobila u Njemačkoj samo 200.000 su električni ili hibridni automobili, prema podacima Saveznog ureda za motorna vozila. Drugi razlozi koje su dali upravitelji imovine bili su visoki troškovi, tehnički problemi i pravne nesigurnosti.
Obične utičnice u kućanstvima nisu dovoljne za dugoročno punjenje električnih automobila jer bi se tijekom dužeg punjenja pod velikim opterećenjem mogli zapaliti kablovi.
