Njemačke vlasti odobrile su jučer izgradnju podmorskog tunela za cestovni i željeznički promet, koji bi ju povezivao s Danskom, a vrijednost projekta je osam milijardi dolara i dijelom bi bio financiran iz fondova Europske unije.
Tunel dužine 19 kilometara povezivao bi njemački otok Fehmarn s danskim otokom Lolland. Imao bi četiri cestovne trake i dvije željezničke pruge, a trebao bi biti dovršen 2024. godine.
Realizaciji se protive ekološki aktivisti
Otok Fehmarn već je cestovno povezan s njemačkim kopnom, a novi tunel trebao bi ubrzati cestovni i željeznički promet od Hamburga, Bremena i Hannovera do Kopenhagena i švedskog Malmoea. Projekt izgradnje tunela predstavljen je 2013. godine, prošao je dva kruga javne rasprave, a njegovoj realizaciji protive se ekološki aktivisti.
Očekuje se da bi ugovor o izgradnji trebao biti potpisan za dva tjedna, a protivnici tunela mogu uložiti žalbu Federalnom upravnom sudu u Njemačkoj.
Tunel dužine 19 kilometara povezivao bi njemački otok Fehmarn s danskim otokom Lolland. Imao bi četiri cestovne trake i dvije željezničke pruge, a trebao bi biti dovršen 2024. godine.
Realizaciji se protive ekološki aktivisti
Otok Fehmarn već je cestovno povezan s njemačkim kopnom, a novi tunel trebao bi ubrzati cestovni i željeznički promet od Hamburga, Bremena i Hannovera do Kopenhagena i švedskog Malmoea. Projekt izgradnje tunela predstavljen je 2013. godine, prošao je dva kruga javne rasprave, a njegovoj realizaciji protive se ekološki aktivisti.
Očekuje se da bi ugovor o izgradnji trebao biti potpisan za dva tjedna, a protivnici tunela mogu uložiti žalbu Federalnom upravnom sudu u Njemačkoj.
