Europska komisija kaznila je nekoliko najvećih europskih proizvođača kamiona sa 2,93 milijardi eura jer su kršili pravila tržišnog natjecanja udruživši se, kroz četrnaest godina, u kartel.
Naime, od 1997. do 2011. godine, njemački proizvođač MAN u vlasništvu Volkswagena i Daimlera, švedsko-francuski Volvo/Renault, nizozemski DAF i talijanski Iveco udružili su se kako bi koordinirali cijene srednjih i velikih kamiona te kako bi troškove Zakona o čistom zraku, odnosno o emisiji plinova prebacili na kupce, objavila je Komisija, a prenosi The Guardian.
MAN otkrio postojanje kartela
Njemački MAN je pošteđen plaćanja kazne, koja bi u njihovom slučaju iznosila oko 1,2 milijarde eura, jer je Komisiji otkrio postojanje kartela. Naknadno je i većina ostalih proizvođača priznalo da su sudjelovali u kartelu. Daimleru je određena najviša kazna, u visini od 1,1 milijardu eura. Volvo je dobio kaznu od 670,45 milijuna eura, Iveco od 494,61 milijun eura, a DAF 752,68 milijuna eura.
Čelnici kompanija, koje proizvode 90 posto kamiona u Europi, zbog namještanja cijena nalazili su se uživo, dogovarali preko telefona, a kasnije i mailovima, piše u izvjeću Europske komisije. Kazne bi, kažu, bile i veće da nisu pristali na suradnju, nakon što je istraga krenula 2011. godine. Švedska Scania je još uvijek pod istragom, naime nisu pristali na nagodbu.
Agencije
Naime, od 1997. do 2011. godine, njemački proizvođač MAN u vlasništvu Volkswagena i Daimlera, švedsko-francuski Volvo/Renault, nizozemski DAF i talijanski Iveco udružili su se kako bi koordinirali cijene srednjih i velikih kamiona te kako bi troškove Zakona o čistom zraku, odnosno o emisiji plinova prebacili na kupce, objavila je Komisija, a prenosi The Guardian.
MAN otkrio postojanje kartela
Njemački MAN je pošteđen plaćanja kazne, koja bi u njihovom slučaju iznosila oko 1,2 milijarde eura, jer je Komisiji otkrio postojanje kartela. Naknadno je i većina ostalih proizvođača priznalo da su sudjelovali u kartelu. Daimleru je određena najviša kazna, u visini od 1,1 milijardu eura. Volvo je dobio kaznu od 670,45 milijuna eura, Iveco od 494,61 milijun eura, a DAF 752,68 milijuna eura.
Čelnici kompanija, koje proizvode 90 posto kamiona u Europi, zbog namještanja cijena nalazili su se uživo, dogovarali preko telefona, a kasnije i mailovima, piše u izvjeću Europske komisije. Kazne bi, kažu, bile i veće da nisu pristali na suradnju, nakon što je istraga krenula 2011. godine. Švedska Scania je još uvijek pod istragom, naime nisu pristali na nagodbu.
Agencije
