Grupa stručnjaka za računalnu sigurnost otkrila je problem u Teslinu autopilotu koji bi, potencijalno, mogao biti pogibeljan za vozača i putnike.
Naime, Tencentov Keen Lab uspio je zavarati autopilot i skrenuti ga u suprotnu traku uz pomoć samo tri male naljepnice na kolniku.
Točnije, na kolnik su stavili tri mala kadratića koja je Teslin autopilot protumačio kao kraj trake i krenuo se prestrojavati u drugu, odnosno u suprotni smjer, javlja Bug.hr.
Stručnjaci iz Keen Laba istaknuli su da je to veoma opasan problem jer bilo tko može tako zalijepiti nekoliko različitih oznaka na kolnik i zbuniti autopilot.
No u Tesli se ne slažu s njima. Ističu da su istraživači promijenili fizički okoliš kako bi potaknuli vozilo da promijeni svoje "ponašanje". Smatraju da se tako nešto ne događa baš u stvarnosti te da bi u tom slučaju vozač Tesle mogao reagirati i ispraviti automobil.
Tencentov Keen Labs već je u nekoliko navrata otkrivao ranjivost u Teslinim automobilima. Iako ovaj nije riječ o ranjivosti, nego o potencijalnom problemu, ističu kako bi proizvođači autonomnih i vozila opremljenih autopilotom morali voditi računa i o takvim potencijalnim situacijama te učiniti sve kako bi takva vozila bila što sigurnija.
Naime, Tencentov Keen Lab uspio je zavarati autopilot i skrenuti ga u suprotnu traku uz pomoć samo tri male naljepnice na kolniku.
Točnije, na kolnik su stavili tri mala kadratića koja je Teslin autopilot protumačio kao kraj trake i krenuo se prestrojavati u drugu, odnosno u suprotni smjer, javlja Bug.hr.
Stručnjaci iz Keen Laba istaknuli su da je to veoma opasan problem jer bilo tko može tako zalijepiti nekoliko različitih oznaka na kolnik i zbuniti autopilot.
No u Tesli se ne slažu s njima. Ističu da su istraživači promijenili fizički okoliš kako bi potaknuli vozilo da promijeni svoje "ponašanje". Smatraju da se tako nešto ne događa baš u stvarnosti te da bi u tom slučaju vozač Tesle mogao reagirati i ispraviti automobil.
Tencentov Keen Labs već je u nekoliko navrata otkrivao ranjivost u Teslinim automobilima. Iako ovaj nije riječ o ranjivosti, nego o potencijalnom problemu, ističu kako bi proizvođači autonomnih i vozila opremljenih autopilotom morali voditi računa i o takvim potencijalnim situacijama te učiniti sve kako bi takva vozila bila što sigurnija.
